栗山求ブログ

いろいろあったスプリンターズＳ（Ｇ１・芝１２００ｍ）ですが、△カレンチャン（３番人気）の完勝ぶりは文句のつけようがなく、能力が一枚上という競馬でした。ここまで強くなっているとは……という感想です。
http://www.youtube.com/watch?v=VqCvGFc-MS0

５連勝でＧ１戴冠、という歩みは同じクロフネ牝馬のスリープレスナイトと同じ。着差がつきづらいスプリント戦における“１･3/4馬身差”はかなり大きなもので、２０００年以降、良～稍重で行われたスプリンターズＳでは、０６年のテイクオーバーターゲット（２･1/2馬身差）に次ぐものです。
http://db.netkeiba.com/horse/ped/2007102807/

４コーナーから直線にかけて◎ロケットマン（１番人気）の外側に被せるように進出し、同馬をポケットに閉じ込めた池添騎手のプレーが見事でした。「（ロケットマンを）ずっと見ながら競馬ができたらいいかなぁと思っていました」と、レース後に語っていたので、最大のライバルと見越した上で蓋をしたのでしょう。池添騎手はこれでホエールキャプチャ、オルフェーヴルに続き３週連続重賞制覇。今年に入って重賞１１勝目で、うちＧ１は４勝目となります。大レースで冷静沈着に仕事ができるという点では現役ナンバーワンではないでしょうか。

カレンチャンの配合については、４月１０日のエントリー「阪神牝馬Ｓはカレンチャン」をご覧ください。準ＯＰからノンストップで頂点を極めたわけですが、馬はまだ強くなる可能性があります。
http://blog.keibaoh.com/kuriyama/2011/04/post-c728.html

１番人気で敗れたロケットマンは４着。先頭に並びかけることすらできませんでした。蓋をされてロスがあったのは事実ですが、それ以前に道中の手応えがもうひとつでしたね。

個人的には、火曜日と金曜日に強いところを追って、なおかつ馬体重が増えていたところに敗因があるような気がします。シンガポールから日本への輸送を見越して、出発前に少し太めに作りすぎていたのではないでしょうか。あるいは、９月１７日に来日してから何か誤算があったか。

今年に入ってから、本拠地シンガポールのレースでは４８１、４７９、４７９、４７９キロと安定しています。ドバイでは計測がありません。昨年末、香港に遠征（２戦）した際は、４７５、４７３キロ。シンガポールでレースをしているときよりも減っています。そして今回は４８６キロ。香港遠征のときのように減っているならともかく、逆に増えています。レース当週の異例の２回追いは、太目を解消するための苦肉の策だったとも考えられます。

もしこれが敗因なら、ベストの体調ではなかったことになるので、できることなら来年もう一度チャレンジしてほしいですね。セン馬なので７歳になっても衰えはないでしょう。

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