栗山求ブログ

なるほど
ウサインボルトですか
イメージとしては確かにそんな感じですね
あと、極端にディープ産駒の逃げ率が低いことに驚きました

細かい解説、ありがとうございました

栗山さん。こんにちは

ついこの間まで２勝馬がと言われていたディープですが結局ひと月もせずに言われなくなりそうですね。次は重賞馬がと言われそうですが。笑
これも一月には言われなくなりそう。勿論今週も十分可能性はあるんでしょうけど。

ディープ産は今のところ牡馬のオープン馬は意外に４頭とも大型だったり、リファールクロス持ちがやけに走ったりと個人的にまだまだよく分からないことだらけですが未来は明るいのではないかと思います。

＞富樫様

こちらこそ、話題を振っていただきありがとうございました。

＞kreva 様

こんにちは。サンデーサイレンス産駒がデビューした当初も、早熟説やら距離もたない説やら、重箱の隅をつつくように不安説がいろいろささやかれたものです。走る種牡馬の宿命のようなものでしょう。よほどの欠陥を抱えていないかぎり、裾野が広ければ頂点は高くなります。重賞勝ち馬、Ｇ１馬はこれからどんどん出てくると思いますよ。どんな配合馬が走るのかはこれから注視していきたいですね。はっきりしたことが分かるには２～３シーズンかかるのではないでしょうか。乏しい材料のなかでいろいろ推理したり仮説を立てたりするのは楽しいですね。毎週目が離せません。

ディープ産駒の逃げ切りに関する論考、たいへん興味深く読ませていただきました。
自分にとっても、スマートロビンのエリカ賞の逃げ切り勝ちは、大きな衝撃でした。
というのも、ここまで個人的に疑問に思っていた大きな問題に、解答が見つかったように思えたからです。
その疑問とは、リファールとトニービンに関するものです。
ディープの初年度産駒のここまでの特徴として、「トニービン牝馬との相性の良さ」と「リファールのクロスでもよく走る」の２つは、非常に重要な問題のように思われます。
トニービンはあれほどの大種牡馬のわりには、ＢＭＳとしては平凡な成績ではないでしょうか。サンデー系種牡馬×トニービン牝馬の配合も、ハーツクライだけが圧倒的に成功しているだけで、それ以外は期待したほどでもありません。
しかし、ディープ×トニービン牝馬は、はやくもニックスかと思うほどの相性の良さです。
リファールのクロスについては、これまで血統ファンの殆んどが「重い」とか「野暮ったい」とかいう、あまり芳しくないイメージで見てきました。
しかし、ディープ産駒の２勝馬４頭のうち、３頭までにリファールのクロスがあるのです。
こうした問題に頭を悩ませていた時、スマートロビンのエリカ賞を見て、問題の根っこは１つなのではと考えついたのです。
それは、望田潤さんがよく指摘される「サンデー×リファール×ハイインロー」にヒントが隠されているのではということです。
望田さんの指摘によれば、この配合パターンは、先行して粘り込むことでハイペリオンのスタミナを振り絞ることが出来るということになります。
その代表例が、それまで差し馬だったハーツクライを、有馬記念でルメール騎手が先行させ、ディープを完封してみせたレースでしょう。
しかし、ディープもまた「サンデー×リファール×ハイインロー」の配合になっています。そして、ディープこそは、この配合パターンの常識にことごとく反しています。この配合の欧州的スタミナで先行して粘り込むスタイルに対し、ディープは日本向きの切れ味で勝利を重ねてきました。
そこから何が言えるかというと、ディープの場合、ハイインロー的な要素が、ＯＦＦになっているとまでは言いませんが、充分にＯＮになっていないのではないかということです。この点にディープの弱みがあり、日本での圧倒的な強さとは対照的な凱旋門賞での惜敗につながったのではないでしょうか。
そう考えると、配合によってＯＮになりきっていないハイインローを刺激して強化するというのは、ありうる方策の１つだと思います。

そこで、冒頭のスマートロビンのエリカ賞に戻ります。
これまでのスマートロビンのレース振りは、出遅れ癖もあって、後方待機から末脚を伸ばすパターンでした。
しかし、エリカ賞で一転して逃げに転じて快勝したその姿は、レベルは違うにせよ、ハーツクライの有馬記念を想起させたのです。
スマートロビンは、ディープには似ていない雄大な馬格の持ち主ですが、アメリカンなパワー体型ではなく、リファールの影響が強く出た欧州的な馬体だと思われます（個人的にはダンシングブレーヴにちょっと雰囲気が似ている気がします）。
リファールのクロスによりハイインローがＯＮになったことが、スマートロビンの特質なのではないかと思い至ったわけです。
そのように考えると、トニービン牝馬との相性の良さも、問題の本質は同じではないかと思えてきます。
トニービンによりハイインローが刺激され、ＯＮになりやすいのではないでしょうか。
もちろん、リファールのクロスでも、ドナウブルーのように、ハイインローの特質とは無縁の切れ味優先のマイラーも出ています。しかし、ドナウブルーのような、桜花賞では狙えてもオークスではスタミナが持たなさそうな馬が、万一オークスでも好走するようなら、ハイインローのおかげかもしれません。
初年度産駒だけで結論を出すべきではありませんが、ディープ産駒の配合的なポイントの１つとして、ハイインローの強化というのは念頭においてもよいのではないでしょうか。

追伸
素人の浅はかな予想なので本文とは分けて書きますが、ディープ×トニービン牝馬とハイインローの関係性において、最大の注目馬はエアジャクソンだと思っています。
母はオークス馬レディパステルですが、何故この馬に注目するのかと言うと、ディープ産駒にもかかわらず、ハーツクライに体型が似ているからなのです。
ハーツクライは、サンデー×リファール×ハイインローの最も典型的な成功例ですが、ディープ×トニービン牝馬でもサンデー、リファール、トニービンという、ハーツクライを構成する主要な血脈が揃います。
ディープ×トニービン牝馬がハイインローを強化するなら、１頭ぐらいはハーツクライに似た馬が出来るのではないかと思い、馬体画像を調べなおしたところ、エアジャクソンだけはハーツクライに雰囲気が似た馬体であることが分かりました。
エアジャクソンのデビューが何時になるのかわかりませんが、ディープとハーツクライの良い所どりのような馬になってくれないものかと妄想している次第です。

ディープインパクトの Lyphard クロス馬はたぶんダメだろうと考えて、「栗山ノート」に１頭も含めなかったのですが、これだけ走られるとまさにぐうの音も出ないというヤツです（笑）。

世界的にほとんど実績のない Lyphard クロス馬が、なぜディープインパクト産駒では走るのか、そして、トニービンとの好相性に着目してハーツクライと対比していく、というアプローチは、ディープインパクトの個性を炙り出す際になかなかスリリングな筋道だと思いました。長文ながらそれを忘れるくらい興味深く読ませていただきました。ありがとうございます。

ハーツクライの要素（トニービンを除く）を持つディープ産駒といえばドナウブルーとレッドセインツがいます。前者の２代母の父リファーズスペシャルはハーツクライの２代母ビューパーダンスの全兄。後者の３代母とハーツクライの３代母はいずれも My Bupers。ディープインパクトとハーツクライの関係はやはり何かありそうです。