こんばんは、ヒデです。今週は平地重賞二つ。共に東京ということで、東京はいいタイミングで観客動員を再開しましたね。さて、そのうちの一つ、京王杯ＳＣを分析していきたいと思います。短距離馬とマイル馬がせめぎあうただの前哨戦ではない京王杯ＳＣ。
それでは早速参りましょう。
＜目次＞
１．近年は上りがより重視されるようになりました。
２．Bコースに替わります。しかし超高速馬場なら後ろ有利？
３．必要なのはスピードです。ミスプロ系を中心に考えましょう。
該当馬
１．近年は上りがより重視されるようになりました。
近5年、上り3Ｆ3位以内の馬は【3-2-2-10】で複勝率60％を超えています。近年はちょうど真ん中の4Fが11.6と一旦落ち着きますが、そこから3F33.7秒と加速していきます。息を入れる暇があまりないため、スプリンターよりはマイラーが成績としては安定している感じがします。前走マイル組【3-3-2-24 】に対して1200ｍ組は【2-1-2-21】とややマイル優勢です。高速馬場になればなるほどマイルでの実績がもののようです。特に前走東京新聞杯組は【1-0-1-0】でオール馬券圏内というのも興味深いですね。
２．Bコースに替わります。しかし超高速馬場なら後ろ有利？
今週からBコースに替わります。このコース替わりで基本的には前有利になるはずなのですが、このレースに限ってはそうはならないようです。晴れて良馬場だと高速馬場になりやすくなる状況でスプリンターの逃げ馬が先行していくことも影響しているのでしょうか。事実4角10番手以内の成績が【4-4-4-40】と複勝率20％となっていることも興味深いものです。枠別の成績を見ても外枠が優勢です。外枠(5~8枠)は【4-4-1-33】で連対率で見ると圧倒的です。先週の傾向も5枠より外と一致しており、今の馬場が続いてるのであれば外枠の差し馬が依然優勢になりそうです。ただし内枠のほうが3着率が上がりますので、そこには注意が必要です。
３．必要なのはスピードです。ミスプロ系を中心に考えましょう。
過去5年中4年がミスプロ系が勝利しています。このことからわかるのはマイルもこなせるスプリンターが高速馬場で活きてくるということのようです。マイラーにも2種類あると言いますが、今回はスプリンター向きのマイラーが好成績を残しやすいです。つまり、(他のマイラーと比較して)スピードを持っているマイラーはこの1400ｍ戦をこなしやすいということでしょう。近5年で馬券になった馬は1頭を除いてすべての馬がサンデーサイレンス系かミスプロ系でした。
代表的な例では19年の覇者タワーオブロンドンが挙げられます。マイルもスプリントもこなせる近年では典型的なスプリント向きマイラーといえるでしょう。このタワーオブロンドンもRaven’s Pass産駒(ゴーンウエスト系)でした。
この傾向が今年も続くのであればスピード系の産駒から馬券を検討するべきではないでしょうか。
それでは該当馬を紹介して終わりにしたいと思います。
・ 5．カイザーミノル
・ 9．ビオグラフィー
・10．ラウダシオン
・16．シーズンズギフト
これらの馬はスピード因子の強い馬たちです。ただ、ラウダシオンは先行するのでどうなののかというところもあります。基本的には差しから狙いましょう。
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