栗山求ブログ

貴重なお話ありがとうございます。
発走時刻がそんなにも遅れたのですか。ロジータ世代は各地にも強豪がいた頃ですけど、ダービーグランプリでグレートホープや名古屋のサンリナールや道営のベストンダンディ、佐賀のギオンアトラスなどを破ったスイフトセイダイでさえ、子供扱いをされていたのですから、どれだけ強い馬だったのかが分かります。

チャリで川崎、川を渡ってよく行きましたよねえ…
あそこで焼きそば食ってると、なぜかN紙のY川さんと出くわすんだよなあ～

ロジータと言えば地方から名馬が沸騰していた時代の牝馬の真打ちでした。
初めて川崎でこの馬を見た時は、パドックで首を下げてのんびり歩いていたのを思い出します。
年上の牝馬の混じった重賞で、ゴムまりのような筋肉を纏っているけど重苦しさの全くない馬体だった印象があります。気持ちも身体も既に別格だったのでしょう。
肝心のレースは２着に負けましたが(笑)
今は余り語られることのないこの名馬を取り上げてもらい、とても嬉しい気持ちになりました。

＞キングトップラン様

スイフトセイダイは東京大賞典のパドックで見て、大きいなぁ～と感心したのを覚えています。騎乗した的場文男騎手は、カウンテスアップでハナキオーを破ったときのイメージで、スローペースの逃げに持ち込んだのだと思いますが、ロジータは切れますから、ああいう競馬になると逆に負けようがないんですね。ヨーイドンでは確実に勝ちますから。あの時期の南関東はレベル的にいまひとつだったような気がしますが、そのなかでロジータは別格でした。

＞ＭＪ様

六郷橋を渡るとき、冬はホントに寒くて寒くて……。

川崎競馬場で考えごとしながら歩いていたとき、Ｙ川さんがふいに横から「栗山さん」と声を掛けてきて、ビックリして５０ｃｍぐらい飛び上がったことがあったな～（笑）。

＞うまポーロ様

年季が入っていらっしゃいますね～。最近はロジータを生で見たという方があまり見られなくなって少し淋しい気もします。おっしゃるとおり「ゴムまり」という表現がぴったりの馬でしたね。まさにそういう感じの馬でした。

２着に敗れた報知オールスターＣは、当初出走する意志はなかったのですが、ファン投票で１位となったため、予定を変更して急遽出走を決めたという事情がありました。馬の調子が万全ではなかったですね。

蛇足ですが、１着ダイタクジーニアス、２着ロジータはいずれもミルジョージ産駒。あの当時いちばん勢いのある種牡馬でした。大井から中央に移籍したイナリワンがＧ１を３勝したのもこの年（８９年）です。ミルジョージにとって、ノーザンテーストの８連覇を阻止し、全日本のリーディングサイアーに輝いたのは大きな勲章です。社台スタリオンステーション以外で繋養された種牡馬がリーディングサイアーになったのはこれが最後です。

個人的には３連単３点で奪取したレースでした。
(まぁ絞らなきゃどうしようもなかったレースだったわけでｗ)
いつも素人にも分かりやすい血統論ありがとうございます。

素人考えですが、女性は子供を生むため体力の衰えが激しいんじゃないですかね？
子供に生命力の一部を持っていかれるともよく表現されますし
しかし平均寿命は女性が長いような気がします。
神はその点も考慮して女性を作ったのかなぁ～

ご的中おめでとうございます。こういうレースでも３連単があるから馬券を楽しめるわけで、ホントにいい時代になったと思います。ロジータのときはどのオッズも低すぎて馬券はまったく楽しめませんでした。

男性よりも女性のほうが平均寿命が長いのは、子供を産む女性に対する神様のご褒美だ、という話を子供の頃に聞いた覚えがあります。要するに出産という難事業に耐えうるために身体が頑丈に作られている、ということですね。生物学的に正しい考えなのかどうかは分かりませんが――。